2 Червень 2011
В рамках програми розвитку виробничих підприємств Метінвесту в 2011 році на модернізацію Північного, Інгулецького і Центрального гірничо-збагачувальних комбінатів планується направити близько 5 млрд гривень.
Як зазначив Микола Іщенко, директор Гірничорудного дивізіону Групи Метінвест, Північний ГЗК на сьогоднішній день є ключовим підприємством ГРД, тому на ньому реалізовується ряд великих, масштабних і перспективних проектів. Серед них будівництво циклічно-поточної технології Першотравневого кар'єру, реконструкція технологічних секцій рудозбагачувальної фабрики № 1 та інші. Заплановано великий обсяг інвестицій також на розвиток локомотивного парку і капітальні ремонти існуючого залізничного транспорту Північного ГЗК. У УЖДТ для вивезення розкриву з Ганнівський кар'єра введений в експлуатацію новий електровоз ОПЕ-1АМ перший з чотирьох запланованих на цей рік. Разом з ним запущений повноцінний залізничний склад з новими самоперекідні вагонами (думпкари).
Це визначна подія для ПівнГЗК, - сказав генеральний директор комбінату Андрій Шпилька на урочистому пуску електровоза. - З початку року ми ввели в експлуатацію три 130-тонних БелАЗа і важкий бульдозер KOMATSU D-375. На сьогоднішній день на комбінаті продовжується модернізація випалювальної машини ОК-306 у ЦПО1, відновлюється 15-16 технологічні секції на РОФ-1. Разом з тим, йде підготовка до капітального ремонту випалювальної машини Лургі 552-А, відновленню випалювальну машини Лургі 278-Б в ЦПО-2. У реалізацію цих та інших проектів вже інвестовано близько 832 млн грн. Інвестиційна програма цього року передбачає вкладення в розмірі 2,5 млрд грн. Це наймасштабніша інвестиційна програма за всю історію комбінату. Вона спрямована на підвищення ефективності виробництва, поліпшення умов праці, підвищення загального рівня промбезпеки. Все це свідчить про те, що у Північного гірничо-збагачувального комбінату є справжнє і майбутнє - підсумував генеральний директор.