15 Серпень 2014
На теплохід «BeiHai», що прямував з Маріупольського порту (Україна) до портів Євросоюзу, у відкритому морі в офшорній зоні Чорного моря вперше було довантажено 8 тис. тонн сталевого листа. Загальний обсяг суднової партії металопродукції склав 33 тис. тонн.
«Група Метінвест стала першою на світовому ринку, хто взяв на себе відповідальність здійснити довантаження на рейді, коли вірогідність пошкодження як вантажу, так і судна досить висока. Ми ретельно готувалися до реалізації цього проекту – це команди фахівців: Метінвест, Трансшип, ПОРТІНВЕСТ. Перший іспит склали на відмінно завдяки злагодженій спільній роботі», - прокоментувала Ольга Овчинникова, директор з логістики Групи Метінвест.
«Після цього успішного завантаження Трансшип став безперечним лідером на ринку надання послуг з доставки і завантаження на рейді», - зазначив Олександр Смирнов, генеральний директор Холдингу ПОРТІНВЕСТ.
Перевалка здійснена унікальним перевантажувальним комплексом компанії Трансшип «Afina», який вже добре зарекомендував себе на рейдовому довантаженні судів Capesize залізорудним концентратом і судів Panamax і Supramax чавуном в офшорній зоні Чорного моря.
За словами Ольги Овчинникової, збільшення суднових партій за рахунок рейдової перевалки дозволяє значно скоротити витрати на транспортування і знизити ставки фрахту: «Економічний ефект становить близько 2,5 дол./т – для компанії це значне підвищення конкурентоспроможності її товарів і можливість освоювати нові ринки збуту».
Координацію завантаження сталевого листа на рейді, як і при завантаженні залізорудного концентрату й чавуну, здійснюють фахівці Холдингу ПОРТІНВЕСТ.
«Завантаження сталевого прокату й особливо листа – це складний і відповідальний технологічний процес, що здійснюється докерами в порту. В умовах відкритого моря це робити набагато складніше через низку природних і технологічних обмежень: вітер, хвилювання моря, обмежений розмірами трюмів простір, необхідність застосування допоміжної техніки та пристроїв для вантажних операцій і кріплення вантажу. Зараз ми проводимо аналіз результатів цього завантаження для виявлення додаткових резервів за рахунок удосконалення процесів та операцій навантажувальних робіт як на рейді, так і в порту», - відзначає Олександр Смирнов, генеральний директор Холдингу ПОРТІНВЕСТ.
Нагадаємо, що в квітні 2014 року Група Метінвест уперше на ринку спільно з компаніями Трансшип і Портінвест Лоджистік здійснила перевалку чавуну (23 тис. тонн) на рейді в офшорній зоні Чорного моря.
- Довідка
МЕТІНВЕСТ - міжнародна вертикально інтегрована гірничо-металургійна група компаній, що управляє активами в кожній ланці виробничого ланцюжка від видобутку залізорудної сировини і вугілля до виробництва напівфабрикатів і готової металопродукції. До структури Групи входять видобувні та металургійні підприємства, що знаходяться в Україні, Європі та США, а також мережа продажів з охопленням усіх ключових світових ринків. Група Метінвест складається з Металургійного та Гірничодобувного дивізіонів. Згідно із стратегічним баченням Групи, її мета - стати провідним європейським вертикально інтегрованим виробником сталі зі стійкими показниками зростання і прибутковості, незважаючи на циклічність ринків, і забезпечувати прибутковість інвестицій вище галузевих стандартів. За перший квартал 2014 року, що завершився 31 березня 2014 року, Група отримала $2,9 млрд виручки, рентабельність за показником EBITDA склала 30%.
Основними акціонерами компанії METINVEST B.V. (Холдингова компанія Групи Метінвест) є Група СКМ (71,25%) і Смарт-Холдинг (23,75%), які беруть участь в управлінні Компанією на партнерських засадах.ТОВ «МЕТІНВЕСТ ХОЛДИНГ» - керуюча компанія Групи Метінвест.
Додаткова інформація доступна на сайті http://akhz.metinvestholding.com/